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青出于藍勝于藍，捷途旅行者亮相成都，硬派效果強于奇瑞探索06

國產SUV領域的競爭越來越激烈，作為曾經的SUV領導者，長城哈弗品牌早就開始了新的探索，比如哈弗大狗和哈弗酷狗等車型就和一般的城市SUV有所區別，雖然底盤本質上差不多，但至少外觀搞出了類似硬派越野的風格，結果確實吸引到了不少消費者。既然這條路能走得通，其他國產廠商也在效仿，今年奇瑞汽車就反應很快，此前已經推出了奇瑞探索06，看起來就有點硬派的感覺了。而奇瑞捷途品牌旗下的旅行者車型遲遲沒有上市，還在慢工出細活，近日成都國際車展前夕，量產版本的捷途旅行者終于來了。

按照此前已經申報的產品信息來看，捷途旅行者已經達到了入門的中型SUV水平，車身總長4785mm，寬度2006mm，寬體效果很到位，關鍵軸距2800mm對比奇瑞探索06也明顯大了不少。所以這款車首先在尺寸氣場方面就明顯強于奇瑞探索06。

而在外觀造型設計方面，明顯也是青出于藍而勝于藍，雖然捷途品牌只是奇瑞集團旗下的親民品牌，主打的是性價比路線，但如今捷途汽車挖到了前保時捷設計大師，此前先試打造了捷途大圣，而大師操刀的第2款車型就是旅行者。所以這款SUV造型設計水平相當高，車頭前臉不僅有復古大燈，還單獨設計了全新的捷途品牌字母logo。

車身側面看有種路虎衛士的感覺，整體姿態對比坦克300也更優雅，車頂有一體化行李架，上下車踏板也顯得比較硬派，關鍵還有原廠藝術處理的運動輪轂。尾部懸掛了小書包備胎箱，這也能讓一款車顯得有越野氣息。

本次抵達成都車展現場的實車內飾完全定型，中控臺面上采用分體布局的兩塊大屏，分別是數字液晶儀表和中控導航車機屏幕。空調出風口采用了豎條紋樣式，副駕駛一側臺面也是有棱有角顯得很硬派。前后排座椅還有翻毛皮質感面料，再加上氛圍燈系統和紅色縫線，細節氛圍已經很到位。

捷途旅行者采用的底盤還是承載式底盤，所以不能拿這款車直接去對標坦克300，真正比較接近的是哈弗大狗。捷途旅行者將主打2.0T配置版本，最大輸出功率187千瓦，已經是奇瑞鯤鵬2.0T系列表現不錯的版本，搭配博格華納4驅系統，應付輕度越野路況是沒問題的。后續還將推出1.5T插電混動版本，借助DHT變速箱實現串聯混動，綜合輸出性能有望達到V6發動機的水平。

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