8月份，特斯拉又開啟了兩輪降價，降價之后的Model 3相當于只要22萬元了（8000保險補貼之后）。而Model Y長續航版也降至30萬以內，降了1.4萬，最低只要29.99萬元。

很多人表示，這個降法，國產車非常難受了，因為特斯拉本來就競爭優勢很強，再這么一降價，國產車左右為難。

(相關資料圖)

跟著特斯拉降價，國產車還真沒有空間和底氣。畢竟現在大部分的國產電車都是在虧錢的，跟著降價，就會虧的更多。

要是不降價，客戶看到特斯拉性價比高，又跑去買特斯拉，這樣市場又丟了。所以降價虧錢，不降價虧市場，感覺無論怎么做，都不對一樣。

但要我說，特斯拉的這次降價，還是小試牛刀一下，特斯拉的大招還沒有出呢。

接下來，特斯拉可能會出大招了，那就是推出新款Model 3，價格直接跌至20萬以內，據媒體的說法，可能會在19萬左右。

要知道老款Model 3推出已經7年了，說真的，它確實很老了，外觀沒有新鮮感了，內飾也很粗糙，和一些競品相比，除了品牌過硬之外，其它優勢不多。

在現在這個既看臉，又看內在的時代，Model3能夠暢銷這么多年，完全靠的是特斯拉獨特的品牌能力了。

自2016年發布Model 3后，在這7年之間，特斯拉一直在精進工藝降低制造成本，據稱截止2022年，Model 3單車型的生產成本已經降低了至少30%。

與此同時，特斯拉除了降低成本之外，還一直在努力的改進其它設計，所以新款Model 3已經是呼之欲出了，畢竟它真的跟不上時代了，尤其是在國產車的襯托之下。

按照媒體的爆料，目前新款Model 3已經在測試樣車了，外觀改變了，更年輕更運動。而內飾方面，改動也很大，科技感更強了，比如“拋棄”了懷檔設計，將換檔的設計集成到了中控屏幕上，儀表盤部分會將儀表盤頂部、通風口以及裝飾板整合在一起，另外布局也做了一些調整，整體做工更精致一些。

更重要的是，通過各種工藝，這次的Model 3的成本會再降14%或以上，所以新款的Model 3的價格可能會降至19萬元左右，比現款會低3萬元左右。

而一旦新款的Model 3推向市場，那么將會在整個電車領域，再次掀起一輪新的價格戰，不知道國產車們，準備好了沒有？

有網友表示，只怕一些國產車，在看到這個消息后，會感慨一聲，這真的沒法玩了。本來就不賺錢，再打價格戰，底褲都要虧沒了。

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