【環球網 記者 徐娜】近來，由于品牌多樣化和消費者觀望情緒影響，購車周期有被延長的趨勢。以前汽車品牌相對較少，買車只要有足夠資金即可，如今很多新品牌崛起，買車有了更多的品牌選擇，也在客觀上延長了購車決策的周期。據汽車之家平臺數據，以前用戶從線上看車到線下成交周期約為80-90天，隨著信息流通的加速，購車周期縮短至60-70天，而最近新能源品牌集中爆發，這個周期又有延長的趨勢。

當下，挖掘汽車行業消費潛力、促進新能源汽車加速普及和加快汽車置換消費，已是大勢所趨。如何運用新技術、新模式、新產品激發市場活力，是市場留給行業參與者的“必答題”。

生態化營銷新范式，讓信息穿越迷霧

(資料圖)

決策成本的降低需要平臺的助力。為了滿足消費者的多元化需求，今年年初，汽車之家發布了大C端戰略，決定在內容創新和產品體驗上持續發力，不斷豐富新能源主題內容活動，加強內容供給，從而為用戶提供更專業、更聚焦的看車、選車信息。通過大C端戰略，汽車之家將平臺服務從聚焦汽車消費延伸到涵蓋汽車生活的各個方面，推動整體內容生態向車生活躍遷，有效地提升了平臺的用戶量。具體來看，今年二季度，汽車之家在內容精品化、生態多元化、流量全景化方面均有階段性進展。

此外，在用戶消費決策方面，通過線上線下車展、豐富專業的車生活內容、VR看車等產品，讓消費者能夠快速了解自己感興趣的品牌和車型；二手車上門檢測等活動則可幫助換車用戶更加便捷地置換，從而讓用戶在看車、買車、用車、換車四大維度都能獲得更好的體驗。

汽車之家CTO項碧波對記者表示：“汽車之家能夠為汽車消費者提供全面、獨立及交互式的內容和工具，給用戶帶來真正的便利。”

事實上，對于車企而言，汽車之家為提升其品牌、車型認知度、美譽度等方面也做了很多。比如數字化賦能產品和營銷、開啟“能源空間站”等。我國大城市汽車占有率相對較高，但是在低線城市和農村市場依然有很大增長空間，汽車之家的能源空間站未來將會加大在低線城市的布局，新能源大篷車也會通過下鄉的方式刺激農村汽車消費。

汽車之家連續五年打造的“818全球汽車節”，通過提供看、選、買、用、換等一條龍服務，打開精準營銷新局面。據悉，今年的汽車之家“818全球汽車節”已經正式啟動，活動將提供一系列高額補貼福利和創新營銷活動玩法，有效提振車市消費信心與消費者的消費意愿，進而以需求帶動供給，助力解決當前汽車行業穩定運行的問題。

正如汽車之家副總裁周游向記者介紹：“818是年度大事件，每年818的籌備、舉辦的過程，也是我們貼近市場，傾聽用戶及主機廠聲音的過程，能夠幫助我們更好地把握市場脈搏，保持與行業的同頻共振。二手車瘋狂嗨爆購、新零售羊毛節等活動，不僅能夠強勢占領用戶心智、有效提升互動粘性，還可推動品牌的塑造和渠道的下沉，為汽車行業樹立科技+娛樂協同賦能生態化營銷的新范式。”

重塑“人貨場”，賦能二手車交易

今年以來，二手車交易市場活躍度顯著提升，市場預計，2023年國內二手車市場增長率為8%左右，擁有巨大的發展空間。汽車之家高級副總裁兼天天拍車董事長楊嵩給記者分享了一組數據：中國去年新車和二手車的銷量比例是1：0.6，歐洲和美國較成熟市場的新車和二手車的比例是1：3。理論上講，中國現在新車年銷售數量大概兩千二三百萬臺，隨著中國市場逐漸成熟，意味著未來中國的二手車市場年銷量有望達到六千萬臺，這是非常激動人心的數字。

與此同時，二手車市場競爭日益激烈、需求不斷提高，想要從中找到更大的市場空間，就要從擴大流量、提升轉化率、豐富交易場景等多個方面入手，提升服務的效率，加速釋放存量市場紅利。

記者了解到，近幾個季度，汽車之家二手車業務板塊一直保持盈利狀態。公司平臺的信息撮合及拍賣服務的滲透率持續提升，影響了約占全國1/4的二手乘用車交易量。

業務布局方面，楊嵩表示，公司將通過持續建設“買車一站式+賣車一站式+SAAS產品”的全鏈路一站式二手車交易服務平臺，保持在行業中的領先地位；模式上，將二手車和新零售業務聯動，透過新零售門店，幫助購置新車的車主處置舊車，也將二手車檢測等業務延伸到新零售門店，增加與用戶接觸的線下觸點，發掘更多業務協同場景；產品方面，打造專門針對二手車客戶的數字化產品，升級二手車一站式車況綜合查詢工具，支持包括維保、碰撞和新能源電池情況在內的綜合車況查詢，為買賣雙方創造透明、可信的二手車消費環境。

值得一提的是，目前二手車市場仍以燃油車為主，而新車市場則是新能源汽車賣得如火如荼。新能源汽車自2021年開始火爆，盡管這幾年售出了大量新能源車，其實還沒有進入市場的高峰期。一般來說，高峰期的到來需要3-6年，預計2024年開始將有大量新能源車進入二手車市場。

據悉，汽車之家在置換場景整合了天天拍車以及平安集團和主機廠等眾多資源，覆蓋全國1.16億車主，其獨家優勢將加速二手車需求釋放。

標簽：