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日產分為東風日產和鄭州日產，這兩大品牌主要的區別是：東風日產更多是偏向于家用，而鄭州日產整體會顯得硬派一些。現在鄭州日產也上市了一款全新SUV——帕拉丁(圖片|配置|詢價)，這就是一款主打硬派的SUV，是一款中型SUV，整體的指導價為16.98萬-21.68萬，從售價角度看，對于日產而言屬于正常定價。

整車的設計上，帕拉丁的外觀擁有日產途達的影子，不過前臉上其就換裝了全新的雙V字車標，以及擁有全新樣式的黑色格柵，除了“入門版”，其他配置都擁有LED大燈，不過對于中型SUV而言，入門版還是鹵素大燈，這有點說不過去。整個前臉設計來看，辨別度還是高的，走的是硬派風格。

帕拉丁本身就是中型SUV，其長寬高分別為4882mm/1850mm/1875mm，軸距為2850mm，這尺寸數據與途達也較相近，也屬于是標準的中型SUV范圍，整個側面的造型飽滿，全系都擁有后排側隱私玻璃，這還是很友好的。整個尾部是正常的硬派風格，分體式大燈帶來的辨別度不錯，并且尾標一樣是全新的雙V字車標。整車設計上，帕拉丁整體的辨別度還是有的，就是走的硬派路線。

整個內飾設計在整體觀感上走的是粗獷路線，儀表就是傳統的儀表，中控屏則是豎立設計，頂配是12英寸，其他配置版本則是10英寸，不過在可玩性上，這中控屏可玩性低，10英寸的中控屏版本甚至不支持車聯網，APP控制等，12英寸中控屏版本也只是簡單的功能，整體的可玩性可以說是落后了一個時代。

相關的配置上，帕拉丁只有頂配才有L2級別的輔助駕駛，雖然定位是硬派SUV，但如果是入門版，其實他的越野能力會大打折扣，本身沒有差速鎖、坦克轉彎等，并且大燈還是普通的鹵素大燈。如果想體驗越野，那么入門版就要慎重考慮了，整體的配置一般。

動力系統上，有意思的是帕拉丁搭載的是三菱4K31TD的2.0T發動機，并且搭配采埃孚8AT變速箱，最大功率168kW、最大扭矩360N·m，WLTC工況油耗為9.4L/100km。之前日產的車更多采用的是的自然吸氣發動機，而這次就做了改變，并且變速箱也換為了越野車常見的采埃孚8AT，這套動力系統還是有優勢的。當然了，主打越野的車型，油耗高是正常的。其他方面，帕拉丁采用非承載式底盤，并配備前雙叉臂獨懸+后多連桿整體橋懸架，入門版是后驅，其他版本則是四驅。

整體來看，帕拉丁就是一款常規的硬派SUV，對標的車型主要是坦克300，從整車競爭力來看，這車的配置相對來說一般，不過價格相對于之前的日產硬派SUV也有了一定優勢，現在就看消費者怎么選擇了，不過真的選擇帕拉丁的話，那么入門版是不建議選的，配置很差，并且不能完整的享受越野體驗（這個版本沒有四驅、沒有差速鎖等）。

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