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導讀 很多人對全電動保時捷Mission E接近生產的第一步不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！2020年，這時候，保時捷計劃推出...

很多人對全電動保時捷Mission E接近生產的第一步不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！

2020年，這時候，保時捷計劃推出它第一款全電動跑車的，目前已知的使命ê。我們在2015年的法蘭克福車展上首次看到了全電動轎車的概念車，但是現在四門電動轎車已經接近量產了。據Autocar稱，保時捷已成功完成了代號J1的量產原型的測試。保時捷研發負責人邁克爾·斯坦納(Michael Steiner)確認設計工作現已完成，并且與最初的Mission E概念十分相似。

隨著開發mu子的測試現已完成，保時捷已開始測試量產車的全身原型版本。盡管其他汽車制造商通常選擇SUV作為其首款電動汽車，原因是其較大的內飾使其更易于包裝電池，而保時捷正著手證明，電動汽車技術既要注重性能，又要兼顧效率。Mission E的最終生產版本將在2019年公布，然后在2020年開始交付，價格約為132,000美元，介于Panamera 4 E-Hybrid和Panamera Turbo S E-Hybrid之間。保時捷的目標是在生產的第一年后銷售約20,000輛。

保時捷仍未確定量產車的正式名稱，但保時捷老板奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)確認不會將其稱為MissionE。保時捷的首款全電動汽車將作為位于911和Panamera之間的第五款車型推出。 ，汽車制造商希望它將品牌帶給更多的顧客。斯坦納說，目標是生產“一款真正的運動型跑車，四人座，道路低，重心低。這輛汽車通常是保時捷，但是電動的?！?布魯姆表示，高性能全電動保時捷911至少還有10到15年的路程。下一代911的插電式混合動力版仍有可能，但保時捷仍然猶豫不決。

本文【全電動保時捷Mission E接近生產的第一步】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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