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8月5日，智能豪華全場景SUV騰勢N8正式上市，共推出兩個版本車型，四驅超混旗艦六座版32.68萬元，四驅超混旗艦七座版31.98萬元。作為騰勢品牌煥新之后N系列第二款車型，騰勢N8擁有中大型SUV的越級空間，兼顧舒適家用和戶外越野的極致產品力，打造出城市越野全場景駕馭，通勤家庭全角色駕馭，超強混動全動力駕馭。其具備出色駕控性能、成熟三電技術、豐富娛樂配置、豪華可變空間等各項長板，是30萬級SUV市場中唯一全場景兼用的車型。

在發布會上，騰勢汽車更以十足的誠意，與用戶一同開啟全域有道的豪華品質用車生活，推出騰勢N8多重上市禮遇，包括2000元抵扣10000元定金，騰勢車主置換專享等福利。

騰勢汽車累計用戶已經突破10萬，在騰勢N8的上市之際，騰勢10萬+用戶感恩季正式開啟。為滿足用戶差異化的純電續航需求，發布會上騰勢D9加推款型DM-i尊享型同步上市，純電續航98km，搭載45kW快充和6kW對外放電功能，售價34.98萬元！新車將與現有的190公里、180公里純電續航版本形成補充，深度滿足不同用戶所需，持續擴大在MPV市場的領先優勢，沖擊月銷15000+的銷量目標。

作為絕對底氣的來源，騰勢的強勢表現做了極好的背書。僅憑借一款在售車型D9，銷量就達到了11146輛，成功實現連續7月的環比增長。更為重要的是，D9的銷售均價達到42萬元，同樣連續7個月蟬聯30萬以上豪華MPV市場銷冠。

如此成績，也令它成功將該細分板塊不可一世的絕對霸主——別克GL8，成功從神壇上拉下。

騰勢D9的成功，根本原因還是由于擁有電動化的加持，其真正實現了更高的配置、更好的動力、更優的能耗等等產品力層面的超越。換言之，身處全新時代，D9戰勝別克GL8，更像是一件必然事件，而非運氣使然。

無獨有偶，不久前其銷售事業部總經理趙長江在微博上表示：“D9接下來會達到月銷1.5萬輛的目標。”此表態一出，無疑又為該品牌注入了一針“強心劑”。

在7月末，騰勢旗下的第二款新車，定位智能豪華獵跑SUV的——N7，同樣已經開始正式交付，截至目前大定訂單超1萬輛。它的到來，雖然切入的是一片競爭激烈的細分紅海，但必然將為整個品牌帶來力所能及的貢獻。

同理，騰勢旗下第三款新車，定位智能豪華全場景SUV的——N8如期上市。擁有6座版本的它，和N7在30萬-40萬元的價格區間，形成互相補強的關系。

瀟湘晨報記者毛傳

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