快遞進村了｜村里的枇杷、耙耙柑……通過快遞進城了

“做了10年的快遞收寄服務，每天進村的件量由原來的四五十件到現在的四五百件，遇到業務高峰時單日收包裹上千件。”近日，邛崍市大同鎮陳院村村民蔡根群在自家的快遞驛站，向記者講述了她與快遞的故事，見證了快遞進村給農村消費和農產品進城帶來的改變。

她說，隨著越來越多的快遞包裹進村，快遞出村也成農產品向城市流通的新選項，村里的臘肉、茶葉、枇杷、耙耙柑等農特產品也能通過快遞進城。“冬天的臘肉寄遞多，前段時間耙耙柑、茶葉、枇杷相繼上市，多的時候每天要攬收100多件包裹。”

(資料圖)

進村的快遞 帶動農特產品流通進城

蔡根群所在的陳院村，距離縣城約12公里，她與邛崍郵政分公司合作建立的郵快驛站，由郵政免費提供貨架、電子秤、掃描機等設備并進行業務培訓，她提供場地、負責運營，向包括郵政在內的所有快遞企業，甚至從事社區團購的企業提供下單和收寄服務。

這個郵快驛站，服務范圍涉及陳院村和周邊的三個村，加上陳院村是場鎮所在地，每逢集市“趕場”，快遞驛站的人流就會大起來，不僅來取包裹、寄快遞，團購的生鮮等也都來驛站提取或簽收。“每家快遞企業支付給驛站的投遞服務費用不等，但都是按件量來算，有的1元/件，有的2元/件，也有幾角錢一件，而收件的服務費大都依照所收件的快遞費用另行計算。”對蔡根群來說，自然是快遞越多越好。

在她的快遞驛站內，存放著郵政、順豐、中通、圓通、韻達等不同快遞品牌的包裹，換句話說，目前市面主流的快遞企業都將包裹送進了村，只不過送的方式有不同而已。有的自己送貨上門，如郵政，有的搭郵政的“便車”，因為郵政為民營快遞企業提供了郵路共享的服務，其他的快遞企業以市場化的邏輯，共享郵政的運輸路線和運力資源。快遞企業送貨進村的時候，也會把驛站攬收的快遞轉運進縣城、向外流通。

像這樣的郵快驛站，在邛崍市甚至成都市還有很多。在距離大同鎮不遠的臨邛街道，村民王芳同樣在驛站內分享著“商超+郵政+快遞”的紅利，每天約50件包裹，大都自取，也給家里的小超市增加了人流量。

快遞進村，受益最大的還有村民們，“在家門口取快遞，網購體驗感更好。寄快遞兩三天時間可以到達全國大多數地方，很方便，果子也能賣個好價錢。”村民說。

統倉共配的縣級網點 促進快遞物流提速降費

只是蔡根群不知道，此時的縣城內，國家級電子商務進農村綜合示范項目已經建成投運。該項目由成都郵政實施，推進農村電子商務公共服務體系建設、縣鄉村三級物流配送體系建設、特色產品品牌培育推廣、快遞物流提質增效等。項目的建成投運意味著邛崍的三級物流體系建設，從末端驛站的共享、村鎮的郵路共享，進展到縣級的“統倉共配”。

據邛崍市有關方面介紹，該項目建設的邛崍市倉儲物流配送中心，占地面積約2000平方米，配備自動化分揀、智慧化管理相關設施，每小時處理包裹1.2萬余件。下一步，還要通過市場化合作方式，推動邛崍郵政與民營快遞企業合作，依托鎮村站點，實施不同快遞企業的“統倉共配”，實現包裹末端投攬的提速降費。

“當前，能夠配備自動化分揀設備的縣級中心還很少見，這都是依托政策紅利，將我們縣級中心快遞分揀時間從原來的2小時縮短到現在的不到一小時，極大提高了包裹分揀效率。”邛崍郵政分公司相關負責人介紹。

上述負責人還介紹，目前韻達已經入駐中心試運行，待接通韻達的數據之后，可以同時分揀郵政、韻達的快遞包裹。未來還將引入更多的快遞企業。這樣在提升快遞物流質效的同時，逐步推動更多農特產品出村。

這也正是“蔡根群”們所期盼和向往的。

成都日報錦觀新聞 記者 唐小未 攝影/視頻 唐小未 編輯 劉永豪 實習編輯 王淇

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