我就是來吐槽的

違規(guī)電動(dòng)車是這樣罰的：沒牌罰 X元錢、沒駕照罰 Y元錢，沒頭盔罰 Z元錢。

如果有牌，上路就必須遵守交規(guī)，否則就要面臨罰款和扣分。而如果沒牌，就沒有扣分和罰款之說了。

(資料圖片)

如果沒有牌，卻還要買頭盔，還不如開得慢一些注意安全。

我喜歡在閑暇時(shí)四處走動(dòng)觀察，我見到不少地方的做法就好像獵人逮獵物一樣，掛個(gè)燈，選了個(gè)偏僻的角落蹲人和查車；

我見到有一些沒牌卻遵守交規(guī)的，很容易就被抓住。而那些喜歡闖紅燈的營運(yùn)摩托車司機(jī)就很謹(jǐn)慎，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到查車的警示燈就立馬掉頭。但這也擋不住，騎兩輪的人多，即使是營運(yùn)摩托車司機(jī)再謹(jǐn)慎，也有很多被抓的。

你們知道摩托車、電動(dòng)車的罰款是怎么罰、怎么處理的嗎？罰一次相當(dāng)于買一輛電動(dòng)車，同時(shí)還要賠上一輛電動(dòng)車。

我的觀點(diǎn)很簡單：

人們不懼怕警察，那是警察在保護(hù)人民。騎車的人害怕交警，那是因?yàn)樗麄冎雷约阂呀?jīng)犯法。

某局長去體驗(yàn)外賣配送員的生活，才感到外賣配送員的不易，后來他在制定政策時(shí)，也就多考慮了外賣員的權(quán)益。

交通部門的領(lǐng)導(dǎo)們，你們?cè)摰绞袌?chǎng)走一走了，去看看百姓、去看看百姓的生活，別坐在辦公室里意淫，亂七八糟創(chuàng)收政策該適可而止了。

如果制定政策的人，是那種靠著爭(zhēng)斗而上去，而不是靠治理而上去的，拿著高工資高福利，掌握著大權(quán)力，卻沒有從百姓的福祉出發(fā)去處理，這種人，如果不能稱之為蠹蟲，我找不到其他詞可以代替了。

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