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作為國產車企中的優等生，領克品牌一直以年輕化和“穩準狠”的品質著稱。旗下的經典車型領克01(參數|詢價)和領克03(參數|詢價)等都有著數量不低的粉絲群體。為了在當前的市場中站穩腳跟，領克品牌為我們帶來了旗下首款全列陣新能源技術驅動的中型SUV-領克08。

這款還未上市的車型遠赴新疆吐魯番進行高溫測試，面對70℃的地表溫度成功完成各項挑戰。它可以輕松應對全場景、全路況的產品究竟藏著哪些底牌呢？下面讓我們來一一了解一下。

領克08采用了基于CMA Evo全新架構的全新動力解決方案，官方稱之為領克EM-P超級增程電動方案。這套超級方案配備了3DHT Evo電驅變速器，P1電機+P3電機+P4電機+電混引擎的串并聯結構，支持三電機四驅，能夠輕松實現出行場景的運籌帷幄。同時這套系統還具備了超過400千瓦的最大輸出功率，以及超過900牛米的峰值扭矩，讓領克08成功躋身4秒俱樂部。

可以說三個電機各負其責，其中P1電機處于電混引擎的曲軸上，主職發電，提供電能，屬于關鍵輔助。P3電機位于3DHT Evo電驅變速器的輸出端，與電混引擎共享一根輸出軸，從它所處的位置便能看出P3電機是整套動力系統的輸出主力，其功率高達160千瓦，能夠為系統帶來強有力的動力支撐。而P4高性能后驅電機則處于后橋上，其輸出功率為156千瓦，性能同樣不弱，另外P4電機還可實現純電狀況下的四驅駕駛。

領克08還所搭載的電池組容量高達39.6千瓦時，電池組具有能量密度高、輕薄等特點。CLTC純電續航里程為245km。電池組支持3.3千瓦的外放電，且可以進行85千瓦直流快充，從30%充至80%的電量只需28分鐘。不得不佩服的是，領克08所采用的超電方案與普通的增程方案有著極大不同，其領克08首發的超電方案增加了電混引擎直驅，在饋電狀態下依舊可以保持動力不減，高速能耗可控以及擁有超強越野的性能。

這樣的續航水平、性能表現，領克08領先對手了可不止一星半點。這款被領克品牌寄予厚望的霸主級產品無疑將會成為新能源市場的標桿之作，它未來的市場表現值得我們共同期待。

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