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通訊員 龍春霞 科技日?qǐng)?bào)記者 韓榮

8月22日，由中鐵八局負(fù)責(zé)施工的山西太原西北二環(huán)高速ZH07標(biāo)土建工程順利完成施工，成為全線首個(gè)完成土建工程的合同段。作為建設(shè)先行者，項(xiàng)目超前推進(jìn)為后續(xù)施工工序提供作業(yè)面，力保公路如期建成通車(chē)。

太原西北二環(huán)高速ZH07標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)11.5公里，共有橋梁9座。建設(shè)過(guò)程中，施工單位在工程推進(jìn)中實(shí)施了一系列技術(shù)革新和因地制宜的小創(chuàng)新、微改造，開(kāi)啟公路的智慧建設(shè)“加速度”。

“隨著橋墩高度增加，施工難度也會(huì)隨之增加，一般施工工藝很難滿足施工需求。我們應(yīng)用‘四新’技術(shù)，采用‘液壓爬模’新工藝，不僅節(jié)省成本、降低安全風(fēng)險(xiǎn)，還將工作效率提升了三分之一。”施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人耿超介紹，項(xiàng)目位于太原市古交市梭峪鄉(xiāng)與嘉樂(lè)泉鄉(xiāng)境內(nèi)，該施工區(qū)域內(nèi)橋址區(qū)地形起伏較大，高墩施工較多。其中，全線85座橋梁中，最高墩閻家山2號(hào)大橋墩身高達(dá)81.1米，位于溝谷最低處，施工場(chǎng)地十分狹窄，增加了施工資源投入和組織難度。

為此，項(xiàng)目部通過(guò)在溝谷間搭建鋼便橋，在陡崖陡坡段修建環(huán)山路等措施進(jìn)一步打開(kāi)施工主通道，同時(shí)以溝谷兩岸為施工單元，按期保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。此外，項(xiàng)目部還大力推進(jìn)科技應(yīng)用，在施工工序中相繼投入三維激光攤鋪機(jī)、自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)、焊接機(jī)器手臂等智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了“自動(dòng)化減人，機(jī)械化增效”目標(biāo)。

自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部以打造綠色花園工地為標(biāo)準(zhǔn)，倡導(dǎo)“四節(jié)一環(huán)保一利用”的理念，堅(jiān)持綠色設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升綠色施工質(zhì)量，打造“路在景中，景在路上”的綠色高速公路初見(jiàn)成效，路基邊坡植被生長(zhǎng)茂盛，植被覆蓋率高達(dá)95%以上。

“我們?cè)诠穬蓚?cè)的邊坡上作好‘綠色’文章，前期重點(diǎn)完成適應(yīng)于地質(zhì)條件種子的比選工作，過(guò)程中優(yōu)化植被防護(hù)種子配比方案，充分利用每年兩度的黃金種植期，確保了花草成活率，讓片片綠色點(diǎn)綴成為黃土高原上的靚麗‘走廊’。”耿超說(shuō)。

據(jù)介紹，截至目前，項(xiàng)目主體工程已全部建設(shè)完成，標(biāo)段內(nèi)施工進(jìn)度達(dá)到91%。后續(xù)，將同步開(kāi)展路面、機(jī)電、交安及綠化施工。

（受訪單位供圖）

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