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今天說是這款車就是別克昂科拉。別克昂科拉曾經也是合資小型SUV市場的經典車型，但是如今已經被主流SUV市場遺忘了；作為一款美系SUV，別克昂科拉銷量持續下滑，目前已經進入“清倉處理”模式。根據最新的市場行情信息顯示，昂科拉目前最高現金直降6.11萬元。

別克昂科拉在外觀設計方面，還是可圈可點的，傳承了別克家族化的設計語言，時尚大氣的前臉+動感的車身線條，在顏值方面還是可圈可點的。在配置方面，別克昂科拉也完全夠用，中控大屏+多功能方向盤，不僅功能實用，而且營造出不錯的科技感。這款車唯一的不足就是在動力方面，昂科拉目前全系搭載三缸發動機，雖然沒有多少抖動，而且還有超長質保，但一提到“三缸”車，讓很多都“望而卻步”！

別克昂科拉這款車目前的銷量成績可以說是“慘不忍睹”，去年一整年的累計銷量僅為2174臺，在國內SUV市場綜合排名第299位；在今年上半年再次跌入低谷，1-6月份只賣出了914臺，在國內SUV市場僅占0.02%的份額，綜合排名下滑至306位，其中6月份只賣出了2臺，在國內SUV市場綜合排名第351位，在小型SUV市場單項排名第45位，幾乎沒有存在感，已經被主流SUV市場徹底甩到了最后面。

面對國產新能源車型的強勢沖擊，作為美系燃油車，別克昂科拉唯一的出路就是“以價換量”大幅優惠。2021款 332T CVT豪華型別克昂科拉，作為高配車型，指導價格接近16萬，優惠后僅售9.48萬，直降6.11萬；2020款 15T 自動進取型別克昂科拉，作為入門版車型，指導價格為12.59萬，優惠后僅售7.09萬，直降5.5萬，整體性價比超高，可惜無人問津！想要改變國人“三缸抖”的 觀念，太難了！您怎么看呢？歡迎回復！

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