近日 云嶺大地上 部分在建項目有了新進展 跟著小布一起來看

(資料圖片僅供參考)

昭樂高速公路金沙江特大橋主塔封頂

近日，隨著最后一立方米混凝土澆筑完成，連接昭樂高速公路和蓉麗高速公路的金沙江特大橋主塔完成封頂。

新建的金沙江特大橋從綏江縣南岸鎮(zhèn)凌空飛跨到四川省屏山縣新市鎮(zhèn)，是昭樂高速公路、沿江高速公路綏江支線跨越金沙江、連接滇川兩省的一座雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，全長1867米，其中主橋長1288米，引橋長579米。

臨雙高速公路天生橋隧道雙洞貫通

8月15日，經(jīng)過6年的艱苦奮戰(zhàn)，臨（滄）雙（江）高速公路最大的控制性工程生橋隧道實現(xiàn)雙洞貫通。標志著全線最長、地質(zhì)條件最復雜、施工難度最大的隧道工程得以突破。

天生橋隧道位于臨滄市臨翔區(qū)與雙江拉祜族佤族布朗族傣族自治縣交界處，隧道為分離式特長隧道，全長10447米，其中左幅長5200米，右幅長5247米。

滇中引水工程

楚雄8標一富水主洞區(qū)間順利貫通

8月16日，滇中引水楚雄8標龍?zhí)端矶?號下游主洞區(qū)間順利貫通，標志著滇中引水楚雄8標工程建設取得重大突破。

龍?zhí)端矶?號下游主洞區(qū)間全長4576米，前段為“滇中紅層”泥質(zhì)巖夾砂巖，后段為昆陽群白云巖、板巖等，沿線分布有10個泉水點，地下水豐富，存在涌水突泥等風險，施工難度大、安全風險高。據(jù)統(tǒng)計，該主洞區(qū)間單日最大涌水量為15000立方米，可填滿34個標準游泳池。

勐綠高速公路

泡竹箐1號隧道進口端右幅順利貫通

8月16日，勐醒至江城至綠春高速公路泡竹箐1號隧道進口端右幅順利貫通，標志著勐綠項目取得重大進展，為全線順利建成邁出了關鍵一步。 泡竹箐1號隧道屬特長隧道，右幅全長3781米，是項目的關鍵控制性工程之一。

瑞孟高速公路

班母特長隧道左幅貫通

近日，瑞麗至孟連高速公路班母特長隧道左幅順利貫通，成為瑞孟高速貫通的第三座特長隧道。班母隧道是瑞孟高速控制性工程特長隧道，位于普洱市西盟佤族自治縣勐梭鎮(zhèn)班母村，左幅長4361米，右幅長4291米，最大埋深357米。

碧雙高速公路

阿房梁子隧道出口端左幅順利貫通

8月15日，碧溪至雙龍高速公路阿房梁子隧道出口端左幅順利貫通，是碧雙高速公路首座貫通的隧道。 碧雙高速公阿房梁子隧道右幅全長530米，左幅全長545米，最大埋深91米。

宣會高速公路

中嶺子2號隧道左幅及小團山隧道右幅順利貫通

8月15日，宣威至會澤高速公路中嶺子2號隧道左幅及小團山隧道右幅在同一天順利貫通。 中嶺子2號隧道位于宣威市境內(nèi)，左幅全長2760米；小團山隧道位于會澤縣境內(nèi)，右幅全長1135米。

會巧高速公路

首座小箱梁橋架通

8月14日，會澤至巧家高速公路巖洞1號大橋最后一片箱梁架設完成，標志著會巧高速實現(xiàn)全線第一座小箱梁橋架通。 巖洞1號大橋的架通，距離實現(xiàn)娜姑特長隧道與胡家村隧道之間的聯(lián)通更近了一步。

渝昆高鐵炳輝隧道正洞開挖超1萬米

近日，渝昆高鐵第二長隧炳輝隧道正洞開挖掘進超過1萬米。 炳輝隧道位于昭通市彝良縣境內(nèi)，全長21.17公里，隧道為雙線分修，是云貴段控制性工程之一。

渝昆高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分，線路全長約699公里，其中云南段全長388.6公里，設計時速350公里，是云南省首條設計時速350公里的高速鐵路。

來源：人民日報客戶端、新華社、“云南交投”微信公眾號、 云南網(wǎng)、昭通新聞 網(wǎng)

資料：云南省國資委 云南省交通運輸廳 楚雄州委宣傳部 昭通市委宣傳部

信息員： 范典懿 張湲麗 楊芬 保進

編輯：郭婉亭

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