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隨著人們生活水平的不斷提升，現(xiàn)如今家家戶戶都有汽車，但道路狀況也隨著汽車數(shù)量的增加變得擁堵不堪，不光是一線城市，二三線城市到上下班節(jié)點也是如此，所以摩托車又開始體現(xiàn)出它不堵車的特點，也因此受到了不少車友的喜愛。而在摩托車類型中，最適合日常上下班代步的車型莫過于踏板摩托車了，駕駛難度低，與電動車相比幾乎沒有差別，并且還不挑客群。今天我們要說的就是五羊本田旗下前段時間推出的一款“新車”NB-X125。

說NB-X125是新車也不算是“新車”，2020年就上市了NB-X100，所以它也能稱之為本田的“換殼車”，還是一貫的風格，不換殼就不是本田了！售價部分，此次最大的調(diào)整就是動力和配置部分，顏值方面還是老樣子，顏值不高不低，屬于耐看型，細看還會有幾分時尚感。另外，該車的風格也沒有過于側(cè)重性別，屬于老少皆宜、男女皆可的一款踏板車，與前幾年的雅馬哈巧格、福喜算是統(tǒng)一梯隊，如果不喜歡雅馬哈爛大街的外觀，又注重品牌、質(zhì)量，可以考慮下本田的這款NB-X125。

售價方面相比本田NB-X100上漲了一點，目前NB-X125的官方指導價為8880元，若是其它品牌，這樣的價格可能沒有性價比，但僅靠本田和旗下車型一直以來出色的質(zhì)量、口碑，NB-X125定這樣的售價并不算高。整體車身設(shè)計也十分小巧、輕便，僅有101kg，即便是車輛倒地，小女生也能輕松扶起，長寬高分別為1775mm、680mm、1088mm，非常適合在擁堵的城市中通勤代步。

筆者因為車輛保養(yǎng)，昨天跑了一趟當?shù)氐哪ν谐牵吹降觊T剛好有試駕車，所以就簡單體驗了一下！換新之后的動力確實相比老款小排量100的車型好上很多，尤其是初期提速。并且此次換新的是本田旗下十分經(jīng)典的一款發(fā)動機，具備6.6kW的最大功率和9.87N·m的最大扭矩。除此之外，最滿意的還是這款車的手把，靈活度很高，轉(zhuǎn)向手感非常輕巧，應對復雜路況和窄巷子游刃有余。

車身配置部分，NB-X125在安全上升級了CBS稍后聯(lián)動剎車系統(tǒng)，剎車手感十分細膩，但急剎時車頭略有前傾，實測前輪剎車力度更強。續(xù)航上，本田NB-X125油箱容積也進行了加大，變成了6L，基于本田車型省油的特點以及以往同級別車型油耗，預估續(xù)航里程可以達到300公里左右。載物能力上，NB-X125的表現(xiàn)也非常不錯，座下可以放一頂夏季半盔和一些雜物，實在不夠用還可以加裝尾箱滿足載物需求。

總的來說，NB-X125這款車是非常適合低預算還很注重車輛品質(zhì)的人群。動力和配置部分相較老款均有提升，雖不及萬元級別的國產(chǎn)車型，但在日系合資同價格區(qū)間內(nèi)，NB-X125這款車的表現(xiàn)還是十分出眾的，除了做工、質(zhì)量。該車在騎行表現(xiàn)上具有出色的靈活性和燃油經(jīng)濟性，完全可以稱為“城市通勤神器”。

最后，對于動力升級后的本田時尚通勤踏板NB-X125，你們感覺如何呢？售價8880元，值得買嗎？歡迎在評論區(qū)留言與國內(nèi)車友一起討論！

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